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Élaborées
par le Centre d'enseignement supérieur de la
Marine (CESM), les Brèves Marine
fournissent régulièrement de
l'information privilégiée sur
l'actualité et les enjeux de la Marine
nationale.
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.N°.138.:.25
Novembre 2011
LES FRÉGATES, ENTRE POLYVALENCE ET
PERMANENCE
- La dernière opération en Libye a
illustré les multiples rôles des
frégates au sein dune force militaire
dotée dune composante navale. Du recueil de
renseignement à lappui feu en passant par le
contrôle dune zone dexclusion
aérienne ou dembargo maritime, la protection
des porte-avions et des porte-hélicoptères ou
la lutte contre le minage de ports, les frégates se
sont en permanence adaptées pour pousser le parti
ennemi vers la défaite. Lire
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.N°.137.:.04
Novembre 2011
UN JONES ACT EUROPÉEN, UN OXYMORE ?
- Le 7 décembre 1992, le Conseil européen
adopte le règlement 3577/92 sur le cabotage maritime
au sein de la Communauté économique
européenne. Un cadre juridique quasiment identique
à celui du Jones Act américain (voir BM 135 du
03/10/2011) mais dont la mise en uvre et les
résultats apparaissent très perfectibles.
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.N°.136.:.20
Octobre 2011
MARINHA DO BRASIL : OUTIL GÉOPOLITIQUE ET
VITRINE DE LESSOR ÉCONOMIQUE
- "La stratégie de défense est indissociable
de la stratégie de développement. La
première constitue la protection de la seconde".
Cest à travers le prisme économique
quil faut lire lambitieux programme de
développement de la Marine brésilienne. La
découverte de très importants gisements
pétroliers en haute mer appelle lattention de
la société civile brésilienne vers la
mer. La prise de conscience de son importance pour le
développement économique du pays forge la
stratégie maritime du Brésil. Lire
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.N°.135.:.03
Octobre 2011
LE JONES ACT : LA SÉCURITÉ A
LÉPREUVE DU LIBÉRALISME
- Le 6 octobre 2006, le Jones Act est mis à jour par
le Congrès américain. Loi de cabotage datant
de 1920, il est plus que jamais soutenu aux
États-Unis par ladministration Obama. Le Jones
Act permet une utilisation optimale de lindustrie
maritime marchande que les États-Unis ont
placée au cur de leur stratégie
sécuritaire et de défense. Il illustre une
compatibilité pragmatique entre la doctrine
libérale et une dose de protectionnisme bien
ciblé. En bloquant laccès des navires
étrangers au commerce intérieur, les
États-Unis préservent leur marine marchande.
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.N°.134.:.20
Septembre 2011
GEORGES LEYGUES : LHOMME AUX TROIS
PORTE-AVIONS
- Georges Leygues sillustre dans
lentre-deux-guerres comme ministre de la Marine
(1917-1920, 1925- 1930, 1931-1932) en uvrant pour le
développement de la flotte française face
à la montée des totalitarismes. Il lance ainsi
la construction de plus dune centaine de navires (dont
trois porte-avions) entre 1925 et 1933. Lire
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.N°.133.:.02
Septembre 2011
DE LIMPORTANCE DES ENJEUX MARITIMES AU XXIE
SIÈCLE
- Les océans et les mers constituent des espaces de
liberté qui permettent aux États
dexercer leur influence bien au-delà de leurs
frontières terrestres ou de leurs eaux territoriales.
Ils sont sources de richesses, présentes et futures,
ils sont les indispensables voies de circulation du commerce
mondial. Ils apparaissent comme les enjeux
stratégiques de ce siècle. Lire
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.N°.132.:.19
Juillet 2011
APPROPRIATION DES MERS
- Laugmentation des flux maritimes et le partage des
ressources de la mer suscitent un vaste mouvement
dappropriation des océans et provoquent de
nouvelles confrontations. Cest ce
phénomène dappropriation quont
commenté les intervenants au colloque du 17 juin
2011, organisé par lInstitut de Recherche
Stratégique de lEcole Militaire et le Centre
détudes supérieures de la Marine,
intitulé "Évolutions du monde maritime et
appropriation des mers, quelle stratégie pour la
France ?" Lire
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.N°.131.:.07
Juillet 2011
LIRAN MENACE DE FERMER LE DETROIT
DORMUZ
- Alors que lIran achève la phase navale de son
exercice "Grand Prophète VI", le
général Mohammad Ali Jafari, commandant des
Pasdarans (les gardiens de la Révolution)
déclare que ses hommes sont prêts à
fermer le détroit dOrmuz au commerce en cas de
menaces envers son pays. Lire
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.N°.129.:.23
Juin 2011
FRANÇOIS 1er, LA MER ET
LISLAM
- Pendant la première moitié du XVIe
siècle, François Ier développe une
politique en deux volets pour contrer Charles Quint et
assurer la liberté de trafic avec les Indes. Il
cherche dabord à conserver laccès
à la route traditionnelle en établissant des
relations diplomatiques et navales avec lEmpire
ottoman. Par ailleurs, soucieux de pouvoir disposer
dune alternative indépendante de toute tutelle
étrangère et pour affirmer les droits de la
France outre-mer face aux Espagnols et aux Portugais, il
envoie plusieurs missions maritimes dexploration en
Atlantique à la recherche du passage du Nord-Ouest.
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.N°.128.:.18
Mai 2011
TAUTAI 2011 FIGHT FOR FISH
- Dans un contexte de pression accrue sur les ressources
halieutiques du Pacifique Sud, la coopération
régionale se poursuit entre les nations dotées
de moyens hauturiers. Le Pacifique abrite près de la
moitié des réserves mondiales de
thonidés et le Secrétariat de la
Communauté du Pacifique redoute lextinction de
la ressource dans les vingt ans. La France sengage
dans ce "fight for fish" qui marque le Pacifique Sud du XXIe
siècle. Lire
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.N°.127.:.09
Mai 2011
HARMATTAN, LE DISPOSITIF NAVAL
- Le 17 mars 2011, le Conseil de sécurité des
Nations Unies adopte, à linitiative de la
France et du Royaume-Uni, la résolution 1973 relative
à linstauration dune zone
dexclusion aérienne en Libye, à un
embargo sur les armes et à la protection de la
population. Le 19 mars, sur ordre du président de la
République, le chef détat-major des
armées lance lopération Harmattan,
participation française à lengagement
militaire international Unified Protector contre les
attaques des forces du colonel Kadhafi. Le 31 mars, cette
opération passe sous commandement de lOTAN.
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.N°.126.:.23
Mars 2011
LE MISSILE DE CROISIÈRE NAVAL : QUELLES
RUPTURES?
- Le 10 mars dernier, le Centre détudes
supérieures de la Marine a organisé un
séminaire international sur le thème : "Le
missile de croisière naval : quelles ruptures ?". Ce
séminaire visait à apporter des
éclairages sur les stratégies demploi -
à la lumière des expériences
opérationnelles des marines américaine et
britannique -, et sur le programme, en particulier les choix
technologiques et opérationnels français.
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.N°.125.:.4
Mars 2011
LA MER AU CUR DE PARTENARIATS
PÉDAGOGIQUES
- La mondialisation est désormais
étudiée à lUniversité et
dans les grandes écoles. Ces études mettent en
évidence le rôle premier de la mer dans le
volume des échanges qui caractérise cette
mondialisation : de lInternet (câbles
sous-marins) aux matières premières ou aux
biens de consommation, la mer est plus que jamais espace de
communication. Par lexploitation des océans,
dans leur volume ou leurs sous-sols, elle est la source de
richesses du futur. Lire
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.N°.124.:.2
Février 2011
AGAPANTHE
2010
- Depuis début novembre 2010, le groupe
aéronaval (GAN) composé du porte-avions
Charles De Gaulle avec son groupe aérien
embarqué (GAé), de son escorte et de ses
moyens logistiques est déployé dans
locéan Indien pour une mission de quatre mois :
AGAPANTHE 2010. Lire
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.N°.123.:.8
Février 2011
SUEZ : LES CONSÉQUENCES DUNE POTENTIELLE
FERMETURE
- Depuis le 26 janvier 2011, les Égyptiens
défilent pour demander la destitution du
président Hosni Moubarak. A Suez, les manifestations
ont pris des tournures de combats de rue et de nombreux
morts sont à déplorer. Cette situation
inquiète vivement tous ceux dont les navires et les
marchandises empruntent le canal de Suez. Lire
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.N°.122.:.31
Janvier 2011
RUSSIE : LE CHOIX DU MISTRAL
- Le 25 janvier, le Président de la République
Nicolas Sarkozy et le vice-premier ministre russe, monsieur
Igor I. Setchine, ont présidé à
Saint-Nazaire la cérémonie de signature
dun accord intergouvernemental concernant le principe
de la construction de bâtiments de projection et de
commandement (BPC). Cet accord fait suite à
lannonce par le gouvernement russe, le 24
décembre dernier, de la victoire du consortium
formé par les industriels français DCNS et STX
et les chantiers navals russes OSK, dans lappel
doffres portant sur la fabrication de deux BPC de type
Mistral pour le compte de la marine russe. Lire
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.N°.121.:.10
Janvier 2011
FORCES NAVALES : 2020, LE TEMPS DES
RUPTURES
- Les 7ème rencontres du Naval de Défense,
présidées par monsieur Philippe Vitel,
député du Var et vice-président de la
Commission de la Défense nationale et des Forces
armées, se sont tenues le 8 décembre 2010
à lAssemblée nationale.
Intitulées Forces navales : 2020, le temps des
ruptures, elles ont fait lobjet de trois tables rondes
: "Les ruptures des métiers du Naval de
Défense", "Créer, adapter et
développer les compétences
adéquates", "Optimiser lenvironnement de
la flotte". Aux deux dernières, a
participé un officier britannique. Lire
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.N°.120.:.17
Décembre 2010
LE
PRIX AMIRAL DAVELUY 2010
-Le chef détat-major de la Marine,
lamiral Pierre-François Forissier, a
décerné jeudi 16 décembre, dans les
salons de lHôtel de la Marine, le prix de
stratégie maritime Amiral Daveluy qui
récompense chaque année depuis 1994 des
travaux universitaires liés au domaine maritime.
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.N°.119.:.13
Décembre 2010
LE
NAVAL DANS LA COOPÉRATION FRANCO-BRITANNIQUE
- Le 2 novembre dernier, lors du sommet franco-britannique
de Londres, David Cameron et Nicolas Sarkozy ont mis en
place les bases institutionnelles d'un renforcement sans
précédent des relations de défense
entre la France et le Royaume-Uni. Cette "relation
absolument exceptionnelle entre la Grande-Bretagne et la
France" s'est concrétisée par la signature
d'un traité de défense et de
sécurité traduisant des ambitions fortes en
matière de mise en commun de moyens et de
compétences dans ce vaste domaine. Le secteur naval
joue un rôle décisif dans le renforcement de
cette coopération. Un premier bilan sera
effectué lors du prochain sommet franco-britannique
qui se tiendra en France au deuxième semestre 2011.
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.N°.115.:.19
Octobre 2010
STAGE "AEM-FONCTION GARDE-CÔTES NIVEAU
SUPÉRIEUR"
- Les décisions du Comité
interministériel de la mer de décembre 2009
qui ont accompagné la création de la fonction
garde-côtes (FGC) appelaient la réalisation
dune formation commune aux administrations
concernées par laction de lÉtat en
mer (AEM).
Placée sous légide du Secrétariat
général de la mer (SG Mer), cette formation
est mise en place par le Centre détudes
supérieures de la marine (CESM) avec lappui des
membres du comité directeur de la fonction
garde-côtes. La première session,
organisée du 4 au 8 octobre 2010, sest
adressée à 36 cadres, civils et militaires,
affectés dans des organismes à forte vocation
AEM (marine nationale, gendarmerie, police nationale,
douanes, affaires maritimes et sécurité
civile). Lire
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